El campeonato del mundo parecía tener que esperar a Valencia, Dovizioso mandaba en la carrera, Lorenzo era quinto...pero un derrape del finalndés Mika Kallio lo arregló todo para que el española tuviera hoy su segundo título mundial en el bolsillo. A falta de una vuelta y con el italiano dominando desde el principio, la KTM de Kallio se pasó de frenada en un intento por situarse primero y su rueda delantera tocaba con la trasera del transalpino. Dovizioso, sin capacidad para reaccionar, se fue al suelo y sus gestos lo decían todo: ¡Lorenzo ya era campeón del mundo!

Y es que hoy, sin esa pizca de suerte, Lorenzo se habría quedado sin celebración. Salió bien y rápido se puso tras la estela de Dovizioso y Kallio. Por detrás, Barberá era cuarto y Bautista, con una mala salida, era octavo. Dovizioso, sabedor que tenía que ganar para evitar perder toda opción al mundial, tiró y tiró. Logró abrir un hueco considerable mientras sus rivales se peleaban por capitanear el grupo de persecución. Bautista, mientras, remontaba hasta situarse a estela de Lorenzo, pero una rotura en su motor le obligó a abandonar antes de tiempo.

En esas, Lorenzo ya mandaba sobre el grupo y avivando el ritmo se lanzó a por Dovizioso. Se llevó con él a las KTM de Kallio y Aoyama, a Luthi y a Barberá. A falta de diez vueltas, el italiano perdía su ventaja ante un Lorenzo que llegó a ponerse líder. Pero en Sepang su moto no andaba bien y pronto se vio que no tenía fuerzas suficientes para irse de todos. No obstante, el mallorquín aguantó hasta las últimas tres vueltas en cabeza. Fue entonces cuando Dovizioso decidió arriesgar. Recuperó el liderato de la carrera y tras él saltaron las KTM. Con problemas, Lorenzo vio como incluso como Barberá le relegaba a la quinta posición.

Si no pasaba nada, Dovizioso le iba a recortar un buen puñado de puntos...pero pasó, apareció Kallio, los dos se fueron al suelo y ganó Aoyama. Barberá fue segundo y Lorenzo completó el podio con su tercer puesto más dulce. Doble campeón del cuarto de litro, una gran carta de bienvenida para su salto, el año que viene, a la categoría reina del motociclismo: MotoGP.

GP Malasia 2007-MotoGP-Carrera
1. Hiroshi Aoyama-Red Bull KTM-43:09.316
2. Héctor Barberá-Team Toth Aprilia-43:11.567
3. Jorge Lorenzo-Fortuna Aprilia-43:12.273
4. Mika Kallio-Red Bull KTM-43:12.281
5. Thomas Luthi-Emmi Caffe Latte-43:16.621
6. Julián Simón-Repsol Honda-43:18.063
7. Roberto Locatelli-Metis Gilera-43:25.421
8. Marco Simoncelli-Metis Gilera-43:35.417
9. Yuki Takahashi-Kopron Team Scot-43:37.348
10. Aleix Espargaró-Blusens Aprilia Germany-43:44.070