EXCLUSIVA M21
Es uno de los focos de atención del automovilismo español. Lo ha sido desde hace varios años pero ahora, desde que fue anunciado como nuevo piloto reserva de Red Bull y Toro Rosso en sustitución de Brendon Hartley, la atención es mayor ya que su futuro se ha acercado a la Fórmula 1 a pasos agigantados. Es una de las joyas del automovilismo español y su futuro 'huele' a Fórmula 1.

Tanto es así que para su debut con Toro Rosso en la máxima categoría del automovilismo se vislumbran dos posibles escenarios: Alemania y Hungría. Por muy pronto que pueda parecer, fuentes de Motor21 aseguran que esta tarde (sino sucederá esta misma semana) llegará la confirmación oficial y se conocerá cuándo tendrá lugar el debut. Pese a que el debut en Valencia [como publican otros medios] pueda sonar como más fácil al tratarse de una carrera 'en casa' y al ser después del parón estival, el interés de Toro Rosso es que corra antes.

El damnificado en Alemania o Hungría sería Sebastien Bourdais que está en la cuerda floja por los mediocres resultados obtenidos esta temporada. Además, el veterano piloto francés no mantiene una buena relación con sus mecánicos, por no hablar de comparaciones sobre la proyección del barcelonés y la de Bourdais.

Alguersuari, que estos días ha estado en Ibiza para desconectar de la presión de los medios de comunicación, de los que el entorno y el equipo va a intentar protegerle durante las próximas semanas, ha estado entrenando fuerte a nivel físico para poder dar el salto a la F1 mientras se paralelamente se preparaba para la carrera en Silverstone de la World Series by Renault.

De debutar en Alemania, como si lo hiciera en Hungría o incluso en Valencia, Jaime Alguersuari se convertirá en el piloto más joven en debutar en la F1. De momento el neozelandés Mike Thackwell tiene el record de precoicidad al correr en el GP de Holanda de 1980 con 19 años y 154 días. El joven piloto barcelonés superará la barrera de Thackwell el próximo 24 de agosto, un día después de la prueba en la capital del Turia. Sería, sin duda, una gran manera de iniciar su carrera, mejorando incluso el objetivo que se marcó hace unos días.

Sin embargo, el anterior piloto reserva de Red Bull y Toro Rosso, Brendon Hartley, pone en tela de juicio de que pueda correr: "Jaime tendrá la oportunidad de aprender, pero no estoy seguro de qué opciones tiene para subirse al coche este año". Asimismo, aseguró que pese haber aprendido "mucho" en su corto paso por la F1, "continuar significa ningún fin de semana libre hasta noviembre. Realmente lo aprecio, pero en realidad no he tenido un buen resultado este año, así que necesito centrar mi carrera". Este año compite en la World Series by Renault 3.5 y en la Fórmula 3 Euro Series.