El Gran Premio de Mónaco es una carrera especial en el calendario de la Fórmula 1. Es un circuito que, aunque ahora han vuelto a la moda, fue el único trazado urbano que se conservó cuando la F1 decidió no correr más entre las calles de una ciudad. Por algo fue. Ahora, nadie imagina un Mundial sin la cita en Montecarlo, sin las famosísimas curvas que han hecho de este trazado uno de los más legendarios del deporte. El GP de Mónaco, una carrera especial y diferente.

El Mundial llega a Montecarlo con dos favoritos al título: Jenson Button y BrawnGP, que defienden una amplia ventaja respecto a sus rivales más directos en sus respectivas clasificaciones (14 y 18 puntos respecto Barrichello y Vettel en el de pilotos y 29.5 puntos respecto Red Bull en el de constructores), por lo que saldrán líderes de Mónaco.

Pero en Mónaco la historia podría variar respecto a las cinco anteriores carreras. Los adelantamientos son prácticamente imposibles, por lo que la estrategia de boxes será más que importante, además de la calificación: lograr la pole es básico para conseguir un gran resultado en Montecarlo.

Asimismo, el formato del trazado obliga a ser preciso y cometer los mínimos errores posibles. La pista es muy estrecha y puede ser muy deslizante, por no hablar de la poca adherencia que hay, lo que ha motivado a Bridgestone a traer los compuestos blando y súper blando al Circuito de Montecarlo.

La carrera de Mónaco es la carrera del 'glamour' por excelencia. Numerosos 'vips' se acercan hasta Montecarlo para presenciar la carrera, mientras los yates de los multimillonarios se bañan en la Costa Azul. Como dice Fernando Alonso, se trata de la prueba que "todos los pilotos quieren ganar", aunque para sí mismo no se ponga un objetivo muy alto: con terminar entre los puntos se contenta.

Siguiendo lo visto hasta ahora, los dos monoplazas de BrawnGP centraran la atención del resto de los rivales y serán los favoritos para la victoria (a la espera de ver qué sucede el sábado en la sesión de calificación), pero no serán los únicos. Ferrari, pese a no obtener grandes resultados, presentó en el Circuit de Catalunya una renovada versión de su F60 que muestra un monoplaza muy competitivo y dispuesto a dar guerra a los BGP001 o RB5 que se presente por delante.

Red Bull será otro foco de atención. La escudería austríaca traerá a Mónaco un nuevo difusor, por lo que tanto Vettel como Webber contarán con una pieza que les puede llevar a lo más alto, ya que sin él y sin el KERS han firmado grandes resultados en lo que llevamos de campeonato. Ahora, con el 'polémico' doble difusor trasero, Red Bull llega con nuevas armas para la batalla contra BrawnGP, que tampoco se queda corto y llegará a Montecarlo con nuevas mejoras.

Queda la duda de McLaren y BMW-Sauber. Lewis Hamilton logró la victoria en el Principado el año pasado, pero para el actual tiene complicado revalidar el triunfo, salvo una mejoría en el MP4-24 que no se espera, como sucede con el F1.09, que de momento no es el coche con el que BMW puede pelear alguno de los dos campeonatos, objetivo que se marcaron en pretemporada. Por otra parte, no se considera que el KERS sea muy útil en Mónaco. En Barcelona sólo lo llevaron McLaren y Ferrari, y para la carrera de este fin de semana, aunque de momento se desconoce, podría no llevarlo ningún monoplaza.

Así pues, se presenta una carrera muy emocionante y puede que incluso sorprendente. La sesión de calificación del sábado permitirá eliminar a algunos pilotos de la lucha por la victoria, salvo la aparición del Safety Car (para lo que 'se necesita' un accidente), un fallo del monoplaza o un cambio climatológico inesperado. Quien firme la pole tendrá muchos números de lograr la victoria, pero las estrategias de boxes pueden ser más que decisivas.

Como siempre, Motor21 te ofrecerá la retransmisión en directo, minuto a minuto, vuelta a vuelta, de todas las sesiones que tengan lugar en el Circuito de Montecarlo. ¡Vive la Fórmula 1 en Motor21!

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