Pese a que el Mundial de este año todavía no ha terminado (ni mucho menos sentenciado, sobretodo el de constructores), los dueños de los volantes del 2009 ya son tema de conversación y fuente de noticias. Mientras que tanto en Ferrari como en Williams y Red Bull, salvo sorpresa, ya están decididos los pilotos titulares, el resto de equipos no ha confirmado nada, por lo que son objeto de rumores. Como en Renault, que el 'caso Alonso' podría ser determinante.

Sobre todo por el rendimiento de Piquet no es el deseado ni el esperado y detrás suyo apretan. Lucas di Grassi, piloto probador del equipo y corredor de la GP2, podría dar el salto a la F1 en 2009. Incluso él mismo ha hablado de su situación en la escudería gala: "En Renault están mucho más contentos con mis resultados en GP2 este año que el pasado, pero todavía no hemos hablado del próximo año. Estamos esperando para ver qué pasa con Fernando y con Nelson. No depende de mí, sino de Flavio Briatore".

Dejando de lado los rumores sobre Alonso, Di Grassi reconoce que si el doble campeón del mundo se marcha, se le cerrarán las puertas en Renault para el año que viene porque cree que "sería difícil para el equipo depender de dos pilotos inexpertos: Nelsihno como primer piloto y un debutante a su lado. Sería imposible para un equipo competitivo tomar esa decisión". Sin embargo, otro gallo cantaría si el asturiano permaneciera en Renault.

Di Grassi se considera el mejor escudero para Alonso, y apoyos no le escasean en la escudería. Pat Symonds, ingeniero jefe, cree que "se merece estar en la Fórmula 1", y poca gracia le haría ver como su piloto probador se marcha a otro equipo.